北京YE2-160L-2 18.5KW电动机质量有保证【金港电机有限公司】

2024-10-06 04:05:03 买帖  | 投诉/举报
  

我们是一家集电机科研、开发、制造、再制造、和提供电机低碳节能系统解决方案的专业企业。

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技术领先：技术力量雄厚，先后参与GB/T21973-2008《YZR3系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》、GB/T21972.3-2013《YZP系列起重及冶金用变频调速三相异步电动机(离心风机冷却)》、JB/T8956-2011《YZTD(E)系列塔式起重机(电磁制动)多速三相异步电动机技术条件》、JB/T10746-2007《YEZ系列建筑起重机械用锥形转子制动三相异步电动机技术条件》等国家标准和行业标准审定和制定，是全国旋转电机标准化技术委员会会员单位。

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电动机自耦降压起动的一种简单控制方法图解

自耦降压启动是指启动时利用来降低加在电动机上的启动电压。待电动机启动后，再使电动机与自耦变压器脱离，从而在全压下正常运动。
简单概况过程就是：启动时电机接入自耦变压器实现降压启动，启动后断开自耦变压器，然后直接接入电源。
自耦降压启动的控制图有多种，这里只讲述简单的一种，原理是一样的。
一次图：


分两部分：启动时，启动后。（红色线部分接通）
启动时（KM1将自耦变压器接成星型（Y型），KM2向自耦变压器接入电源）


启动后（断开KM1，KM2部分即断开自耦变压器部分，后直接向电机接入电源）


二次图：
详细步骤：
（1）将自耦变压器接成Y型(KM1)
（2）电源接入自耦变压器(KM2)
（3）延时后断开(KT,KA)
（4）向电机直接接入电源(KM3)
分4部分，看下图


第一部分：将自耦变压器接成Y型(KM1)


第二部分：接成Y型后，电源接入自耦变压器(KM2)，并且开始延时（KT）


第三部分：KT时间到了，时间继电器常开点闭合接通中继KA，KA保持自锁(防止KM3未接通KA就断电了)
（看第一部分的KA常开点，中继接通后，把第一第二部分的断开了）


第四部分：前几部分断开后，中间继电器KA接通KM3，向电机直接接入电源(KM3)
(这里接一个KM1的常闭点，是为了确保KM1完全断开后才能接通KM3)



三相异步电动机的常见故障与排除方法

    (1)电动机不能起动。这种故障的主要原因如下：
    1)电源没有接通或断路。
    2)电动机的绕组断路。
    3)绕组相间短路或接地。
    4)绕组接线错误。
    5)控制线路接错。
    6)过电流继电器整定值过小。
    排除的方法如下：
    1)认真检查开关、熔断器、控制电器的触点、电动机的引出线，查出故障并排除。
    2)如果是绕组的故障就要及时送到维修站去维修。
    3)拆卸电动机，检查各绕组电阻值和接线情况，找出短路点、接地点修复。
    4)重新判断绕组首末端，正确接线。
    5)检查控制线的错误并纠正。
    6)调大过流继电保护设备的整定电流。
    (2)接通电源后电动机嗡嗡响但不转动。故障原因如下：
    1)电源电压过低。
    2)三相电源缺相。
    3)绕组接错。
4)△接绕组，错接成丫形。
    5)装配不良，润滑不良。
    6)负荷过大或机械卡住。
    排除方法如下：
    1)检查电源电压，并与供电部门联系解决。
    2)检查三相电源，排除开关、熔断器故障。
    3)检查绕组接线，判断绕组首末端，重新正确接线。
    4)检查铭牌规定，改成△接法，考虑补偿起动。
    5)检查电动机轴承，重新装配，更换油脂。
    6)检查机械负载，排除机械故障或更换电动机。
    (3)电动机起动时熔断器烧断或熔断器动作。故障原因如下：
    1)电源缺相。
    2) -相绕组对地接地。
    3)熔断器电流过小。
    4)电源馈线断路。
    5)机械设备卡住。
    排除方法如下：
    1)检查三相电源，找出断点并修复。
    2)检查绕组对地绝缘，拆修电动机绕组。
    3)检查熔断器的大小，重新计算后，更换新熔断器。
    4)检查电源馈线并更换。
    5)检查拖动机械，并排除机械故障。
    (4)电动机外壳带电。故障原因如下：
    1)绕组受潮绝缘已经被破坏。
    2)绝缘严重老化。
    3)错将相线当成接地线。
    4)引出线与接线盒相碰短路。
    排除方法如下：
    1)检查绕组对地绝缘，并做烘干处理。
    2)检查绕组绝缘，或直接更换绕组。
    3)检查电源接线并改正。
    4)检查接线盒，做好引出线绝缘处理。
    (5)电动机空载或负载运行时，电流表指针摆动。故障原因如下：
    1)绕线转子电动机有一相电刷接触不良或一相断路。
    2)绕线转子电动机集电环短路装置接触不良。
3)笼型转子断条或开焊。
    排除方法如下：
    1)检查电刷，改善电刷与集电环的接触面，检查断路处，并排除。
    2)检查短路装置，必要时要更换。
    3)检查转子，并利用开口变压器或其他方法检查。
    (6)电动机起动困难，加额定负载后，电动机转速比额定转速低。故障原因如下：
    1)电源电压过低。
    2)△接绕组错接成了丫形。
    3)部分绕组接错。
    4)鼠笼断条。
    排除方法如下：
    1)检查电源电压，与供电部门联系解决。
    2)核对接法，重新改为△运行。
    3)检查绕组接线，重新判断绕组首末端正确接线。
    4)拆检电动机，并送维修站修理。
    (7)电动机运行时振动过大。故障原因如下：
    1)电动机地脚螺栓松动，或电动机安装不平衡，或基础强度不够。
    2)轴承磨损严重，间隙不合格。
    3)气隙不均匀。
    4)转子不平衡。
    5)机壳强度不够。
    6)风扇不平衡。
    7)绕线转子的绕组短路。
    8)笼型转子开焊、断路。
    9)定子绕组出现接地、断路、短路、接线错误等故障。
    10)转轴弯曲。
    11)铁心变形或松动。
    12)齿轮接手松动、靠背轮或带轮安装不符合要求。
    排除方法如下：
    1)检查地脚螺栓并及时紧固或更换，找平电动机或将基础加固。
    2)使轴承间隙符合要求。
    3)调整气隙，使符合要求。
    4)检查原因，经过清扫、紧固各部螺栓后校动平衡。
    5)增强机械强度。
6)将风扇校正平衡。
    7)检查并及时维修绕组。
    8)进行补焊或更换笼条。
    9)修理定子绕组。
    10)校直转轴。
    11)校正铁心，然后重新叠装铁心。
    12)重新找正，或重新安装，或进行修理。
    (8)电动机运行时有杂音。故障原因如下：
    1)齿槽配合不当。
    2)轴承磨损严重。
    3)转子摩擦绝缘纸或槽楔。
    4)定子摩擦转子。
    5)定子绕组接线错误。
    6)绕组有短路、断路等故障。
    7)重绕时每相匝数不相等。
    8)轴承缺少润滑脂。
    9)风扇碰风罩或风道堵塞。
    10)定、转子铁心松动。
    排除方法如下：
    1)认真校验定子与转子槽的配合。
    2)检修或更换轴承。
    3)剪修绝缘纸或槽楔。
    4)调整气隙。
    5)正确连接定子绕组。
    6)检查绕组，并排除故障。
    7)重新绕线，改正匝数。
    8)清洗轴承，添加润滑脂。
    9)修理风扇和风罩，清理通风道。
    10)查找振动原因，并排除。
    (9)轴承发热。故障原因如下：
    1)轴承型号选小，过载，使滚动体承受载荷过大。
    2)轴承与轴颈或端盖配合过松或过紧。
    3)油封过紧。
    4)轴承内盖偏心，与轴承相擦。
    5)轴承间隙过大或过小。
6)滑动轴承油转不灵活。
    7)电动机与传动机构连接偏心或传动带过紧。
    8)润滑脂过多或过少，油质含杂质。
    9)电动机两侧端盖或轴承盖未装平。
    10)轴承有故障，磨损、有杂物等。
    排除方法如下：
    1)选择合适的轴承型号。
    2)过松时，可以用农机2#胶粘剂或低温镀铁处理；过紧时，适当车细轴颈，使之符合配合工差的要求；检查轴承与端盖的间隙，并调整至合适。
    3)更换或修理油封。
    4)修理轴承内盖，使之与轴的间隙适合。
    5)更换新轴承。
    6)检修油环，使油环尺寸正确，校正平衡。
    7)校准电动机与传动机构连接的中心线，并调整传动带张力。
    8)拆开轴承盖，检查油量。要求油脂填充至轴承室容积的1/2～1／3；检查油内杂质，并更换洁净润滑脂。
    9)按正确工艺将端盖或轴承盖装入止口内，然后均匀紧固螺钉。
    10)更换损坏的轴承；对含有杂质的轴承要彻底清洗，换油。
    (10)电动机过热或冒烟。故障原因如下：
    1)定子与转子摩擦。
    2)电动机通风道不畅通或环境温度进风温度过高。
    3)电源电压过高，使铁心磁通密度过饱和，造成电动机温升过高。
    4)绕组表面粘满尘垢或异物，影响电动机散热。
    5)笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱，电动机在额定负载下转子发热，使电动机温升过高。
    6)电动机频繁起动或正反转次数过多。
    7)电动机过载或拖动的生产机械阻力过大，使电动机发热。
    8)绕组匝间短路、相间短路以及绕组接地。
    9)灼线时，铁心被灼过，使铁耗增大。
    10)电动机两相运转。
    11)重绕后绕组浸渍不良。
    12)电源电压过低，在额定负载下电动机温升过高。
    13)绕组接线错误。
    排除方法如下：
1) 检查故障原因，如果是由于轴承间隙超限，则应更换新轴承，如果转轴弯曲，则需要调直处理；铁心松动或变形时，应处理铁心，消除故障。
    2)隔离电动机附近的高温热源；不使电动机在阳光下暴晒；改善环境温度，采取降温措施。
    3)如果电源电压超过标准很多，应与供电部门联系解决。
    4)清扫或清洗电动机，并使电动机通风沟畅通。
    5)查明断条和松脱处，重新补焊或扭紧固定螺钉。
    6)减少电动机起动及正、反转次数或更换合适的电动机。
    7)排除拖动机械故障，减少阻力；根据电流指示，如超过额定电流，需减低负载；更换较大功率电动机或采取增容措施。
    8)查明绕组故障并及时修理。
    9)做铁心检查试验，检修铁心，排除故障。
    10)检查熔断器、开关接触点，，排除故障。
    11)要采取二次浸漆工艺，最好采用真空浸漆措施。
    12)若因电源线电压降过大而引起，可更换较粗的电源线；如果是电源电压过低，可向供电部门联系，提高电源电压。
    13)丫接电动机误接成△接，或△接电动机误接成丫接，要改正接线。



电机定子与转子的间隙

为了保证转子在定子腔内能自由转动，必须在转子铁心与定子铁心之间保持一层空气隙。这样虽然转子与定子之间没有直接的电磁联系，但当定子绕组通电以后，类似变压器的原理，转子与定子之间便有了电磁联系，从而实现了电能与机械能之间的能量转换功能。

气隙的大小对异步电动机的性能、运行可靠性影响较大。气隙过大-将使磁阻大增，从而使励磁损耗增大，励磁电流也随之增大，电动机的功率因数也会下降，使电动机的性能变坏。为了减小励磁电流和改善功率因数，应尽量减小气隙。但气隙过小，又会使气隙谐波磁场增大，电机杂散损耗和噪声增加，使最大转矩和起动转矩都减小。同时，气隙太小还容易使运行中的转子与定子碰擦，发生扫膛现象，给起动带来困难，从而降低了运行的可靠性，也给装配带来困难。一般小型异步电动机的气隙约在0.25～1.5mm之间，中型异步电动机约在0. 75～2mm之间。

电动机定子与转子的间隙，是电动机生产过程中已经定型的，除非在使用过程中由于转子扫膛种种原因，造成间隙变大，但是一般不可能。

电动机电流大，原因比较多。

1：定位磁钢的偏离，处理方法:重新粘合;

2：碳刷间的间隙不均匀，处理方法:校正碳刷间隙;

3：电池正负极之间有短路，处理方法:排除短路;

4：匝间短路，处理方法:重新换线;

5：换向器片短路，处理方法:清理打磨换向器片;

6：轴与轴承之间配合过紧，处理方法:研磨轴;

7：电动车零启动，处理方法:行驶时尽量避免;

8：负载大或车行驶阻力大，处理方法:人力协助。


电机的分析研究方法

一、分析步骤

虽然电机的种类很多，分析研究方法也各有特点，但其基本步骤和基本方法还是有很多共同之处的，尤其是对旋转电机。下面综合介绍旋转电机的分析步骤和研究方法。

电机内部物理情况的分析。这一步主要是分析空载和负载运行时电机内部的磁动势和磁场，建立物理模型。

列出电机的运动方程。利用电磁感应定律和电磁力定律，即可求出各个绕组内的感应电动势和作用在转子上的电磁转矩;再利用基尔霍夫定律、全电流定律、牛顿定律和能量守恒原理，可列出各个绕组的电动势方程式以及电机的磁动势方程式、转矩方程式和功率方程式。这些方程统称为电机的运动方程。这一步的工作就是把物理模型变为数学模型。

电机的运动方程除了可用上述传统方法建立外，还可以用汉密尔顿原理通过变分法建立，或直接应用机电动力系统的拉格朗日麦克斯韦方程列写。

求电机的运行特性和性能。列出运动方程后，求解这些方程，即可确定电机的运行特性和一些主要的技术数据。对于动力用电机，在稳态运行特性中，发电机以外特性为最重要，而电动机则以机械特性为最重要。发电机的外特性是指负载电流变化时，端电压的变化曲线u=f(iL);而电动机的机械特性是指电磁转矩变化时，转速的变化曲线n=f(Tem)。此外，电机的效率、功率因数、温升、过载能力等指标也很重要。暂态运行时，还要考虑电机的稳定性、暂态电流和暂态电磁转矩等。对于控制电机，则要考察其快速响应能力、精确度和控制性能等指标。

二、研究方法

在分析电机内部磁场并建立和求解电机运动方程时，常规方法有：

不计磁路饱和时，用叠加原理分析电机内的各个磁场和气隙合成磁场以及与磁场一一对应的感应电动势。考虑饱和时，常把主磁通和漏磁通分开处理，主磁通用合成磁动势和主磁路的磁化曲线确定，漏磁通则以等效漏抗压降方式处理，在列写电动势平衡方程式时考虑。

在解决交流电机中由于定、转子绕组匝数不等、相数不等、频率不等而引起的困难时，常采用参数和频率折算方法进行等效处理。

各种电机都有对应的等效电路分析模型，一般电机的稳态分析均可归结为等效电路的求解，交流电机还要应用相量图分析方法。

交流电机的不对称运行要运用双旋转(即正、负序)磁场理论和对称分量法。

在研究凸极电机时，常用双反应理论。

电机的动态分析用状态方程方法。为解决交流电机电感系数时变和转子结构不对称(凸极同步电机)所导致的分析困难，常采用坐标变换法进行化简。

近年来，由于计算机的发展与应用，电机的研究手段和方法得以改进，主要表现在两个方面。

(1)从场的角度以微观方式研究电机。早期做法是以磁场的探讨为主，用有限差分或有限元等数值方法求解电机内的磁场分布，现在这种做法已延伸发展到以综合物理场方式考察电机，可集成计算电机内的电场、磁场、温度场、流场和应力场之全部或部分。

(2)从路的角度以宏观方式研究电机。其核心就是通过数值仿真方法展现电机在各种运行状况下的动态特性，包括实际电机中可能无法实现的一些特定的极限工况或故障行为，均可通过计算机进行理念性实验。在新型电机研制过程中，数值仿真方法可以起到降低研究成本、缩短研究周期、揭示运行规律的重要作用。


鼠笼式异步电动机的几种制动方式

使旋转中的电动机获得一个逆旋转方向的力矩，以使其较快地降低转速的过程，称为电动机的制动。对于传动生产机械的异步电动机，有时需要很快地使其运动完全停止;有时需要在电动机的运动中加入一个一定的均匀的制动力距，但不要求电动机立即停止，如起重机在提吊的重物下降时，电动机车在下坡时，都需要后一种制动，鼠笼式异步电动机有三种制动方法，即反接制动、发电制动(再生制动)和动力制动(能耗制动)，制动操作的要点如下：

(1)反接制动 通常，电动机断电后，由于惯性作用，还有一段惯性时间，鼠笼式感应电动机的反接制动，是在断电的同时，把输入电源的相序变换一下，改变电动机定子旋转磁场的方向，使转子产生一个逆旋转方向的制动力矩，经过短暂的时刻，再把输入的电源切断，电动机边很快就停止转动。

(2)发电制动(再生制动) 发电制动是在电动机的转速高于旋转磁场同步转速时进行的，因为按右手定则，此时转子导体产生感应电流，而该电流在旋转磁场的作用下，产生一个反旋转方向的这个制动力距，电动机便处于发电制动状态。

(3)动力制动(能耗制动) 在供电电源切除后，立即向定子绕组通以直流电流，于是形成一个固定(静止)的磁场，而转子由于惯性仍按原方向转动，根据左手定则，转子中会产生感应电流，此电流在固定磁场的作用下，产生一个方向，其方向与电动机按惯性转动的方向恰好相反，所以起到制动作用。


电动机振动的原因及处理方法

电动机出现振动故障的原因有：

(1)电动机安装的地面不平;

(2)电动机内部转子不稳定;

(3)皮带轮或联轴器不平衡;

(4)内部转头的弯曲;

(5)电动机风扇问题。

处理方法：第一种需将电动机安装平稳底座，保证平衡性;第二种情况需校对转子平衡;第三种情况需进行皮带轮或联轴器校平衡：第四种情况需校直转轴，将皮带轮找正后镶套重车：第五种情况对风扇校静。