拉萨YE2-90S-2 1.5KW三相异步电动机生产厂家_【金港电机】
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交流接触器加按钮控制电机的方式原理
接触器加按钮控制电机的方式被广泛应用，简单的电动机持续运行原理如下：
如图可知，倘若把FR,SB1,SB2,KM等元件全部去掉，换成一个断路器，似乎也是可行的。那为什么不这么做呢？
功能性
断路器的主要功能是对电路提供保护，而接触器的功能主要为控制电路。
诸如电动机正反转、异地控制、就地控制等功能，就涉及到许多互锁等情况，这个时候断路器就不能满足。
互锁电路
哪怕是简单的启动控制，断路器也是满足不了的，原因如下。
寿命
断路器适用于持续通过电流，当电路发生异常时自动断开，为电路提供保护。
接触器适用于频繁启停电器回路，被要求至少满足30万次开-合操作。
因此对于每天启停数次不止的电动机而言，使用断路器估计每个月都需要更换（大型机械厂、炼钢厂由于其设备的特殊性，需要断路器频繁开合，在这些工厂内上过班的朋友都知道，厂内每月更换一到两次断路器是很正常的）。
安全性
电机在启动时，往往会产生较大电流，从而在合闸时产生电弧。
断路器由于是人工合闸，再加上塑壳断路器比较沉，合闸速度较慢，很容易使电流击穿触头间的空气隙，产生电弧，对合闸人员造成危险。
接触器由于合闸速度快，灭弧功能强，隐藏在配电箱内部等特点，对于合闸人员来说，不会造成电弧威胁。
且接触器多用于二次回路，用弱电控制强电，故其安全性大大增加。
经济性
断路器并非完全无法杜绝电弧问题，只不过好的断路器成本较高。加之寿命问题，造成断路器在使用中的成本比接触器要高很多。
便利性
接触器是箱外操作，操作简单、轻松，更适合非专业人士使用。
而断路器（电动机控制往往使用塑壳式断路器）体积较大，操作复杂、费力，非专业人士在进行开箱门操作时还有可能发生触电危险。
自动化
在自动化的时代，越来越多的单片机、plc控制。而接触器因此自身的结构特点，更容易通过计算机进行控制。
断路器的开合往往只能通过人工控制。
异步电动机的几种调速方法
一、调速方法
从异步电动机的转速关系式
n=n1(1-S)=60(f1/P)(1-S)
可见，要改变异步电动机的转速，可从下列三个方面着手：
1.改变异步电动机定子绕组的极对数P，以改变定子旋转磁场的转速n1，即所谓变极调速(不能均匀调速)。
2.改变电动机所接电源的频率以改变n1，即所谓变频调速;
3.改变电动机的转差率S。
其中，改变转差率S有很多种方法。当负载的总制动转矩不变时，与它平衡的电磁转矩也跟着不变，于是，从电磁转矩参数表达式(略)可见，当频率f1和极对数P不变时，转差率S是定子端电压、定子电阻、漏抗等物理量的函数，因此，改变转差率S的方法有下列几种：
(1)改变加与定子的端电压，为此需用调压器调压;
(2)改变定子电阻或漏抗，为此须在定子串联外加电阻或电抗器;
(3)改变转子电阻，为此采用绕线式电动机，在转子回路串入外加电阻;
(4)改变转子电抗，为此须在转子回路串入电抗或电容器。
(5)在转子回路中引入一个转差率f2=Sf1的外加电势，为此须利用另一台电机来供给所需的外加电势，该电机可与原来电动机共轴，或不共轴，这样将几台电机在电方面串联在一起以达到调速目的，称为串级调速。串级调速可用一种可控硅调速来代替。其基本原理为：先将异步电动机转子回路中的转差频率交流电流用半导体整流器整流为直流，再经过可控硅逆变器把直流变为交流，送回到交流电网中去。这时逆变器的电压便相当于加到转子回路中的电势，控制逆变器的逆变角，可改变逆变器的电压，也即改变加于转子回路中的电势，从而实现调速的目的。
从上分析，可见异步电动机的调速方法很多，下面介绍主要的三种，即变极调速、变频调速和改变转子电阻调速。
二、变极调速
由于一般异步电动机正常运行时的转差率S都很小，电机的转速n= n1(1-S)决定于同步转速n1。从n1=60f1/P可见，在电源频率f1不变的情况下，改变定子绕组的极对数P,同步转速n1就发生变化，例如极对数增加一倍，同步转速就下降一半，随之电动机的转速也约下降一半。显然，这种调速方法只能做到一级一级地改变转速，而不是平滑调速。
变极电动机一般都用鼠笼式转子，因为鼠笼转子的极对数能自动地随着定子极对数的改变而改变，使定、转子磁场的极对数总是相等而产生平均电磁转矩。若为绕线式转子，则定子极对数改变时，转子绕组必须相应地改变接法以得到与定子相同的极对数，很不方便。
要使定子具有两种极对数，容易得到的办法是用两套极对数不同的定子绕组，每次用其中一套，即所谓双绕组变极，显然，这是一个很不经济的办法，只在特殊情况下才采用。理想的办法是：只装一套定子绕组而用改变绕组接法来获得两种或多种极对数，即所谓单绕组变极。对于倍极比情况(如2/4极、4/8极等)，单绕组变极早已为人们所采用，随着科学技术的发展，非倍极比(如4/6极、6/8极等)以及三速(如4/6/8等)采用单绕组变极也得到广泛应用。
三、变频调速
当电源的频率f1改变时，同步转速n1=60f1/P与频率成正比变化，于是电动机的转速n也随之改变，所以改变电源频率就可以平滑地调节异步电动机的转速。
变频调速按控制方式不同，可分为U/f控制、转差频率控制、矢量控制和直接转矩控制等。
(1) U/f控制。U/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的。通用型变频器基本上都采用这种控制方式。U/f控制变频器结构非常简单，缺点是变频器采用开环控制方式，不能达到较高的控制性能，而且在低频时必须进行转矩补偿，才能改善低频转矩特性。
(2) 转差频率控制。转差频率控制是一种直接控制转矩的控制方式，它是在U/f控制的基础上，按照知道异步电动机的实际转速对应的电源频率，并根据希望得到的转矩来调节变频器的输出频率，就可以使电动机具有对应的输出转矩。这种控制方式，在控制系统中需要安装速度传感器，有时还加有电流反馈，以对频率和电流进行控制，因此是一种闭环控制方式。该方式可以使变频器具有良好的稳定性，并对急速的加减速和负载变动有良好的响应特性。
(3)矢量控制。矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、O坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序、时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的，例如形成开关次数最少的PWM波以减少开关损耗。目前，在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于专差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。
基于转差频率的矢量控制方式与转差频率控制方式两者的定常特性一致，但是基于转差频率的矢量控制还要经过坐标变换对电动机定子电流的相位进行控制。使之满足一定的条件，以消除转矩电流过渡过程中的波动。因此，基于转差频率的矢量控制方式比转差频率控制方式在输出特性方面能得到很大的改善。但是，这种控制方式属于闭环方式，需要在电动机上安装速度传感器，因此应用范围受到限制。
无速度传感器矢量控制是通过坐标变换处理，分别对励磁电流和转矩电流进行控制，然后通过控制电动机定子绕组上的电压、电流辨识转速，以达到控制励磁电流和转矩电流的目的。这种控制方式调速范围宽，起动转矩大，工作可靠，操作方便，但计算比较复杂，一般需要专门的处理器来进行计算。因此，该方式实时性不是太理想，控制精度受到计算精度的影响。
(4)直接转矩控制。直接转矩控制是利用空间矢量坐标的概念，在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩，通过检测定子电阻来达到观测定子磁链的目的，因此省去了矢量控制等复杂的变换计算，系统直观、简洁，计算速度和精度都比矢量控制方式有所提高。即使在开环的状态下，也能输出100%的额定转矩，对于一台变频器向多台电动机供电的多拖动具有负荷平衡功能。
变频调速用于风机和泵类机械的节能效果明显。
以上各类控制适用于变频调速专用电机。变频电机由传统的鼠笼式电动机发展而来，把传统的电机风机改为独立出来的风机，并且提高了电机绕组的绝缘性能。
四、转子回路串电阻调速
在转子回路串一变阻器调速只适用于绕线式异步电动机。调速时的接线图和起动时的一样，所不同的是：一般起动变阻器都是短时工作的，而调速用的变阻器应为长期工作的。
调速时的物理过程和直流电动机在电枢回路中串电阻调速一样。在变阻器的电阻增加最初瞬间，电动机的的转速还来不及改变，因此转子电流减小，相应地电磁转矩也减小，电动机的转速开始下降，而转子的电势开始增加，随之转子电流又回头增加。这个过程一直进行到转子电流增加到与其对应的电磁转矩和总负载转矩互相平衡为止，这时电动机在一个较低转速下稳定运行。
当转子回路串入调速电阻时，若电动机总负载转矩保持不变，电动机从一个运行点到另一个运行点，相应地转差率从S1增加到S2，转速则从n1(1-S1)降到n1(1-S2)。增加调速电阻，转速便越下降。
从转子回路串电阻调速曲线图(略)可见在一定的调速电阻变化范围内，调速范围的大小随负载的轻重而变化;在空载下调速，则调速范围甚小，实际上达不到调速的目的。
此外，在恒转矩调速时，从电磁转矩参数表达式(略)可知，恒转矩调速时转差率s将随转子回路总电阻成正比例变化，总电阻增加一倍，则转差率也增加一倍，于是根据等效电路可见：恒转矩调速时，定、转子电流、输入功率、气隙磁场和电磁功率皆不变，而与转子回路串入电阻的大小无关。于是，如果把转速调得愈低，即转差率愈大，就需要在转子回路串入愈大的电阻，随之转子铜耗就愈大，电动机效率就愈低。可见这种调速方法很不经济，降低转速所减少的输出功率全部消耗于调速电阻的铜耗上。另一缺点是转子加电阻后电动机的机械特性变软，即负载变化时转速将发生显著变化。
由此可见在转子回路串电阻调速存在很多缺点，但由于比较简单，又可平滑调速，在中小容量的绕线式电动机还是用得不少，例如交流电源的桥式起重机几乎都用到这种方法调速。
交流电机线圈组的接法
1.隐极接法
隐极接法是使每组线圈组不但各自形成磁极,而且相邻两组线圈组之间还形成磁极,所以线圈组数为磁极数的一半.
交流三相异步电动机三相、24槽、4极、节距Y为6、q=2的隐极接法.每相线圈组数是2,并且构成同极性,如N、N极,而S、S极是在相邻两线圈组之间构成的.磁力线的特性是封闭的,磁极是成对存在的,所以S、S极是在N、N极之间构成的无形磁极,这就是隐极接法的称呼来源.这种绕组所产生的极数为极相组数的2倍,其绕组连接规律是每相邻线圈组以首、尾相接,为正向串联.
2.显极接法
显极是每个线圈组形成一个磁极,线圈组数等于磁极数,两组线圈之间不形成磁极.特电是两相邻的两个线圈组中的电流方向相反(为了形成N、S极),所以是首接首、尾接尾的反向串联.
3.短连接与长连接
短连接是每一并联支路内所连接的所有线圈几种在定子圆周的一般范围内.长连接是每一并联支路的所有线圈分布在整个圆周上,.所以短连接也叫集中连接,长连接也叫分布连接.
交流三相异步电动机气隙很小,当交流电机气隙不均匀时,气隙周围上各点的磁拉力不同,磁拉力大小将与各点气隙磁通密度平方成正比变化,如果绕组采用长连接方式,每相各线圈组分布在定子铁芯圆周,所以即使气隙不均匀,各支路流过的电流也会均匀,从而均衡了单位磁拉力,减少了电动机噪声和振动.但维修电动机时,为了减少接线长度,都是采用短连接.
电动机过热甚至冒烟原因
1.故障原因①电源电压过高，使铁芯发热大大增加;②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热;③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯;④定转子铁芯相擦;⑤电动机过载或频繁起动;⑥笼型转子断条;⑦电动机缺相，两相运行;⑧重绕后定于绕组浸漆不充分;⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞;⑩电动机风扇故障，通风不良;定子绕组故障(相间、匝间短路;定子绕组内部连接错误)。
2.故障排除①降低电源电压(如调整供电变压器分接头)，若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法;②提高电源电压或换粗供电导线;③检修铁芯，排除故障;④消除擦点(调整气隙或挫、车转子);⑤减载;按规定次数控制起动;⑥检查并消除转子绕组故障;⑦恢复三相运行;⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺;⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施;⑩检查并修复风扇，必要时更换;检修定子绕组，消除故障。
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