福州Y132S2-2 7.5kw三相异步电动机哪里卖-【金港电机】

2024-09-28 23:25:26 买帖  | 投诉/举报
  

我们集研发、制造、销售和服务为一体的现代化的综合性大企业。也是中国中小型电机行业最具规模和实力的企业之一。公司荣誉出品各种系列电机产品：YE2高效电机，YE3超高效电机，低压大功率节能电机，YVF2变频电机，YEJ2制动电机，YD2双速、多速电机，YDT多速风机电机，YL、YC、YY单相电机，YS，铝壳电机，高温电机，油泵电机，中央空调风机电机，管道泵电机和其他特殊专用等电机。

公司秉承创新、信实、勤劳、诚恳之理念，整合设计、製造、销售、服务之体系，坚持以客户為中心，以人才—设备—品质為基础，不断拓展、完善营销网络，强力打造企业品牌形象。

我们坚信“天道酬勤”，创名牌立市场，我们奉行“精益求精、至善至美”。我们与经销商、供应商、客户风雨同舟“携手荣立创、双赢共兴旺”。我们持续以优质之產品、优良之服务、优秀之团队，鼎力迎接新老客户的垂询、惠顾。


三相异步电动机常见故障分析

    三相异步电动机可能出现的故障是多种多样的，产生的原因也比较复杂。在检查时一般应先外后里，先机后电、先听后检。在对电动机外观、绝缘电阻、电动机外部接线等项目详细检查且未发现异常时，可对电动机做尽一步的通电试验。

    电动机通电后，短时间内很快发热。这种情况比较常见的是电动机缺相运行。电源一相开路或定子绕组一相开路都会造成这种现象的发生。用万用表电压挡测量电动机主接触器上接线端子的三相交流电压，用万用表的两根表笔依次两两测量三个端头，共测量三次，如果只有一次测出电压，而其余两次均测不出，则说明已缺相。此时应找出电源缺相原因并排出故障。若电源不缺相，可在电动机空载时测出三相电流，则电流为零（星形）或电流小（三角形）的那一相的定子绕组出现了开路。定子绕组的断线故障一般产生在电动机的接线端，如折断或焊接不好脱焊等。如不是上述情况，可看看是不是电动机过载运行。电动机的过载原因可以是机械负载过大，也可能是电动机定子、转子铁芯相摩擦，还可能是轴承本身转动不灵活等。

    有时电动机散热不良也会引起发热。如通风系统有故障，通风堵塞，风扇变形。另外绕组绝缘表面油污过多也影响散热。

    定子铁芯装配不紧可以引起振动，此时伴随有强烈的电磁声。若地基强度不够，则基础也会一起振动；也有可能是地脚破裂，地脚螺栓未拧紧；电动机与机械负载间的中心校准得不够好；电动机与机械负载间的连轴器螺栓上的橡胶圈磨损严重，或单边有紧力；轴承磨损，轴承的间隙超过允许值；转子和定子同轴度差，气隙不均匀；电动机转子不平衡；笼形转子铜条有较多的断裂或开焊；三相电源不平衡等。

    首先检查一下是否将三角形连接误接为了星形，若没有问题看是否绕组头尾接反。笼条断裂也会造成转速低及转矩小，它的特点是运行时定子电流有摆动，电动机振动，有时在启动时从通风道内有火星飞出。

    三相异步电动机的断线故障大多发生在电动机的接线端，常为接线端子的根部折断或脱焊。发现后应当进行连接或者焊接。

    如果查出为过载，则应降低负载或者更换大容量电动机；如果是电源电压过高，则应调整电源电压。如果为环境温度过高、通风散热障碍，则应降低环境温度，改善通风条件；如果为电动机接法错误，则应改为正确接法；如果是因为启动过于频繁，则应避免频繁启动、停止、反向制动，但若生产中确实需要这些操作，应选用专用电动机并加强冷却。


永磁同步电机的控制策略

矢量控制和直接转矩控制是永磁同步电机两种典型的控制策略。

一、永磁同步电机矢量控制

永磁同步电机矢量控制方法主要有：id=0控制、COSψ=1控制、恒磁链控制、最大转矩/电流控制、弱磁控制、最大输出功率控制等，其中，id=0控制方式最简单，COSψ=1控制则可以降低与电机匹配的变频器容量，而恒磁链控制可以增大电动机的最大输出转矩。

二、永磁同步电机的直接转矩控制

直接转矩控制放弃了矢量控制的解耦思想，采取定子磁链定向.利用离散的两点式(Ban&Band)进行调节，直接对电机的磁链和转矩进行控制，使电机转矩响应迅速。

1996年，英国的French等Ll”发丧了关于永磁同步电机直接转矩控制的沦文，1997年.由澳大利亚的Zhong、Rahman教授和南京航空航天大学的胡育文教授合作提出了基于永磁同步电机的直接转矩控制方案，初步解决r直接转矩控制应用于水磁同步电机的理论基础。


三相异步电动机最大转矩

电动机从起动到正常运转的过程中，电磁转矩是不断变化的，其中有一个最大值，称为最大转矩或临界转矩，用Mmax表示。

最大转矩是衡量电动机短时过载能力的一个重要技术指标。最大转矩越大，电动机承受机械荷载冲击能力越大。如果电动机在带负载运行中发生了短时过载现象，当电动机的最大转矩小于过负载的阻转矩时，电动机便会停转，发生所谓“闷车”现象。最大转矩一般也用额定转矩的倍数来表示。最大转矩与额定转矩的比值，称作异步电动机的过载能力，用λ表示。

对电动机的过载能力，国家标准规定了一定的范围。一般异步电动机的过载能力都在1.8～3之间。


异步电动机的轴承过热原因

①电机轴承因长期缺抽运行，磨擦损耗加剧使轴承过热。另外，电动机正常运行时，加油过多或过稠也会引起轴承过热;②在更换润滑时，由于润滑油中混人了硬粒杂质或轴承清洗不干净，使轴承磨损加剧而过热，甚至可能损坏轴承;③由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一，造成两轴承中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡。使轴承转动不灵活，带上负载后使摩擦加剧而发热;④皮带过紧或电动机与被带机械轴中心不在同一直线上，因而会使轴承负载增加而发热;⑤轴承选用不当或质量差，例如轴承内外圈锈蚀，个别钢珠不圆等;⑥运行中电动机轴承已损坏，造成轴承过热。