巩义市YVF变频电机欢迎来电咨询_【河南金港电机】
公司是目前生产新型三相异步电动机的厂家之一，是一家集科研、开发、生产、销售、服务为一体的专业化企业。主要产品：三相异步电动机，减速机专用电机，铝壳电机、制动电机、变频电机、双速电机、微型电机，以及 Y2 系列铝合金电机、直联式无级微形电机等的设计与制造。
我公司始终坚守以“诚信，创新，服务”的经营理念，不断根据市场要求及行业应用特点研发和改进产品，满足市场的需求，公司以“实干和信誉”为宗旨，竭诚为中外客户提供服务。
三相电机正反转双重联锁控制工作原理图解
将火线接进热继电器(FR),然后出来接入总停开关(SB3),出来一分为四条导线.第一条导线接入正转的常开开关(SB1)出来再接入反转的常闭开关出来接入(KM2交流接触器的常闭接线端)出来接入(KM1)线圈构成回路.
第二条导线接入(KM1交流接触器的常开接线端)出来再接入反转的常闭开关出来接入(KM2交流接触器的常闭接线端)出来接入(KM1)线圈构成了自锁正转和反锁反转的回路.
第三条导线接入反转的常开开关(SB2)出来再接入正转的常闭开关出来接入(KM1交流接触器的常闭接线端)出来接入(KM2)线圈构成回路.
第四条导线接入(KM2交流接触器的常开接线端)出来再接入正转的常闭开关出来接入(KM1交流接触器的常闭接线端)出来接入(KM2)线圈构成了自锁反转和反锁正转的回路.
电动机绝缘的测量
1.测量电动机绕组对外壳的绝缘时，绝缘电阻表的L接线柱接电动机绕组，E接线柱接电动机的外壳，如下图所示。然后以120r/min的转速匀速顺时针摇动把手，待表针稳定1min后读得的数值，就是被测设备的绝缘电阻。但如果表针指”0“，表明被测设备绝缘损坏，应停止摇动，否则表内线圈发热容易损坏。
2.测电动机绕组的相间绝缘时，应将三相绕组间的连接片拆开，将L、E接线柱分别接两相绕组。然后按120r/min的转速匀速顺时针摇动，读取测量值，如下图所示。
电机烧毁常见原因及相应对策
电机由于其使用年限较长，且不少电机长年累月运行在较恶劣的环境中，电机烧毁的事故常有发生，而且呈上升趋势，严重影响着生产的安全、可靠、长周期运行。电工学习网小编在本文针对电机烧毁常见原因及相应对策做一简要分析和介绍，希望能对旧机电设备安全运行有所帮助。
1、长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。应尽量避免电动机过载运行，保证电动机洁净并通风散热良好，避免电动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验。
2、电机长期过压工作。同样由于部分进口电机额定工作电压为200V，如没有配置合适供电电源，直接供电我国内220V电源，由于超过额定工作电压，对于电动机来说，电压过高必然使电机铁芯磁通增加，可能导致磁路饱和，励磁电流过大，从而引起电机温升过高，损害电动机绝缘。
3、电机长期欠压工作。由于部分电机额定工作电压为240V，如没有配置合适供电电源，直接供电我国内220V电源，由于没有达到额定工作电压，电机转矩不足，导致转速低。这时电流较大，由于电机的电阻是一定的，发热量和电流平方成正比。转速低，得不到有效冷却，长期如此，必然导致电机内的绝缘材料寿命减少。
4、电机本身密封不良，加之“跑冒滴漏”现象严重，使电机内部进水或进入其他带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。应尽量消除工艺和机械设备的“跑冒滴漏”现象;检修时注意搞好电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒;对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
5、电机绕组绝缘受机械振动作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。应尽可能避免频繁启动，特别是高压电机;保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。
三相异步电动机故障判断与排除
正常运行的电动机，其电压、电流、温升和转速都应保持在额定范围内。运行时不应有剧烈的振动和异常的响声等。如果电动机运行不正常，则必然会发生异常现象，如电流过大、温升过高或发生振动，甚至冒烟有异味等。造成电动机运行不正常的原因，有电源方面和负载方面的，也有因使用环境不良、安装不当、维护不周造成的，另外电动机本身发生故障时，也会使电动机发生运行故障。不同的原因造成的故障现象往往相似，因此正确地分析电动机运行故障的原因是一件复杂而细致的工作，而且对及时排除故障起重要作用。
电动机运行故障发生以后，首先要进行周密的调查研究。要认真听取使用这台电动机的值班人员的反映，以及电动机在故障前的运行情况，如带负载的大小、温升高低，有无声响等，其次要认真地观察故障现象，如观察电流、电压、功率、声响、转速、振动、温升以及有无焦臭味和发热冒烟等现象。观察的方法有多种方式，有时可以将电动机接通三相电源直接观察所有的现象，然后进行分析。如果不宜再接通电源时，可以把电动机拆开，观察内部的状况。最后在调查研究和观察现象的基础上，根据基本理论和工作经验，进行分析判断，从故障的主要现象确定产生故障的可能原因。在初步分析的基础上，再深入调查、观察或做必要的试验和测量便可确定引起故障的原因和损坏的部位。
电动机常见运行故障包括两种类型：一是起动时发生的故障，二是运行时发生的故障。
一、起动时发生的故障
1、电动机不能起动且没有任何声响
先检查熔体是否熔断，再检查开关、起动设备以及电动机绕组是否有接触不良或断路。
熔体熔断两相以上时，应更换熔体;开关或起动设备有两相以上接触不良时，应检查接触不良处，予以修复;y接电动机绕组有二、三相断路、△接电动机绕组有三相断路时，应找出故障点修好。
2、电动机不能起动且有嗡嗡声
先检查熔体是否熔断，再检查开关、起动设备是否接触不良，最后检查电机绕组是否断路。
熔体熔断一相时，应更换熔体;开关或起动设备有一相断线或接触不良时，应检查接触不良处，予以修复;y接电动机绕组有一相断路、△接电动机绕组有一、二相断路时，应找出故障点修好;电源电压过低时，应找出电压低的原因，调整或恢复电压后再工作。
3、电动机不能起动，熔体熔断
开关推上，熔体即爆断，大多是一相首尾接反或y接误接成△接以及绕组有短路，接地故障。检查时应首先考虑熔体是否过小，接法、操作是否正确，然后检查传动装置、负载机械有无卡死，以及负载大小。检查时将电动机和负载机械分开，如电动机能正常起动，应检查被拖动机械消除故障。
定子绕组一相反接时，应分清三相首尾接好;定子绕组有接地、短路故障时，应检查绕组短路、接地处，重新修好;接线错误，将y接电动机接成△，应改接过来;起动设备操作不当时，应检查起动设备;负载过大时，应检查负载;负载机械卡死或传动机械有故障时，应检查负载机械传动装置;定转子相擦时，应找出相擦原因修复;熔体过小时，应选择合理熔体。
4、电动机起动困难，转速较低
首先检查看接法是否和铭牌相符，然后检查负载和电源电压是否正常，最后检查定子绕组和转子的故障。
电源电压过低时，应调整电压或电压正常时再起动;电动机接法错误，将△接电动机接成y时，应按正确接法改过来;三角形连接电动机有一相绕组断路时，应检查断路处，重新修好;笼型转子导条或端环断裂时，应重新铸铝或换新转子;电动机过载时，应减轻负载。
二、运行时发生的故障
1、电动机三相电源不平衡且温度升高甚至冒烟
首先检查熔体，开关电源线和接头是否有接触不良处，然后检查电源电压是否有断路，最后检查绕组断路接地和接错，若不是重换线圈且过去运行正常，不必检查绕组是否接错。
电源电压不平衡时，应查处线路电压不平衡的原因排除;电动机绕组中有短路或接地故障时，应检查短路接地处，并予以修复;重换线圈后，部分线圈接线错误时，应查出接错处改接过来;电动机绕组断路时，应找出断路点重新接好。
2、电动机三相电流同时增大，温度过高甚至冒烟
首先检查定子绕组的接线是否与铭牌相符，然后检查线路电压是否正常，最后调整负载检查被拖动的机械。
电源电压过高或过低时，应调整线路电压或等电压正常时再工作;电动机过载时，应减轻负载;被拖动机械故障时，应检查负载机械和传动装置;电动机绕组接法错误时，应改接过来。
3、电流没有超过额定值，但温度过高
分别检查以下几项：环境温度过高时，应设法降低环境温度或降低电动机的使用容量;通风不畅时，应清理风道或搬开影响通风的东西;电动机灰尘、油泥过多影响散热，应清除灰尘、油泥。
4、电动机不正常振动
首先判断故障是机械故障还是电气故障。判断的方法是：接通电源，电动机发生振动，切断电源电动机的振动，为机械故障;若接通电源有振动，切断电源振动消失为电气故障。
机械方面按以下五项检查：电动机基础不稳固或校正不好时，应加固基础或重新校正;风扇叶片损坏造成转子不平衡时，应更换风扇或设法校定转子;轴弯或有裂纹时，应更换弯轴或校正弯轴;传动皮带接头不好时，应重新接好;机座和铁心配合不紧密时，应重新加固。
电气方面按以下四项检查：电动机单相运转时，应查找线路或绕组的断线和接触不良处并予以修复，;绕组有短路和接地故障时，应查找短路和接地处并予以修复;并联绕组有支路短路时，应查处断线处以修复;转子导条或端环断裂时，应重新铸铝或另换转子。
5、电动机运行时有噪声
首先确定噪声是机械方面引起的，还是电气方面引起的。其方法是接上电源，有噪声存在，切断电源噪声消失，为电气故障。不管接上电源或切断电源噪声都存在，为机械故障。www.diangon.com
机械方面的原因按以下六项原因分别检查：轴承损坏或润滑油严重缺少，润滑油中有杂质时，应更换或清洗轴承，并换润滑油;定转子相擦时，找出相擦原因予以排除;风罩或转轴上零件松动时，应固紧风罩或其他零件;风罩内有杂物时，应清除杂物;轴承内圈和轴配合不紧密时，应堆焊轴承挡，并按规格尺寸车好，使其紧密配合;机座和铁心配合不紧密时，应重新加固。
电气方面的按以下七项分别检查：电动机单相运转时，应检查线路，绕组断线或接触不良处予以排除;绕组有短路或接地时，应检查短路、接地处修好;线圈有接地错误时，应查出接错处改接过来;并联支路中有支路断路时，应检查断路点重新接好;电源电压过低时，应设法调正电压或等电压正常再工作;转子导条和端环断裂时，应使转子重新铸铝或更换新转子;电动机过载时应减轻负载。
电动机节能改造方案
1、合理选用电动机类型。Y系列电动机是全国统一设计的新系列产品，是国内目前较先进的异步电动机，其优点是效率高、节能、启动性能好。新购电动机时，应首先考虑选用高效节能的品牌，然后按需要考虑其他性能指标，以利节约电能。
2、合理选用电动机的额定容量。国家对三相异步电动机3个运行区域作了如下规定：负载率在70%～100%之间为经济运行区;负载率在40%～70%之间为一般运行区;负载率在40%以下为非经济运行区。若电动机容量选得过大，虽然能保证设备正常运行，但不仅增加了投资，而且它的效率和功率因数也都很低，造成电力的浪费。因此考虑到既能满足设备运行的需要，又能使其尽可能地提高效率，一般负载率保持在60%～100%较为理想。
3、老式电动机的节能改造：(1)更换电动机的外风扇，将电动机的外风扇改为节能型，对于不同型号的电动机，有对应的节能型风扇产品可供选用，主要用于单方向运转的2极和4极电动机，改后可提高效率1.35%～2.55%。(2)采用新的绝缘材料增大导线截面积。对于沥青云母带浸胶绝缘的高压电动机，在定子线圈大修时，可采用环氧玻璃粉云母带绝缘达到节能目的。
4、电动机的变频调速。采用其他连续调速运行方式，使用调压调速器、变极电动机、电磁耦合调速器、变频调速装置等。
5、提高电动机的电压。当异步电动机轻载时，降低其外在的电源电压，可以实现节能。
6、提高功率因数。在异步电动机的出线端并联适量的电容进行无功补偿，可提高功率因数，减少无功损耗，有效实现了节约电能。
如何检查电动机控制电路
1 .外观检查
1) 检查有无绝缘层压入接线端子，如有绝缘层压入接线端子，通电后，会使电路无法接通。 2) 检查裸露的导线线芯是否符合规定。3)用手摇动、拉拨接线端子上的导线。检查所有导线与端子的接触情况，不允许有松脱。 4)用万用表检查各元件动作情况及接线是否正确。
2 .主电路的检查
用万用表： RxlO 挡或 R × 100 挡，将两表笔分别接在图中 6 与 U 、 7 与 V 、 8 与W两点之间。正常情况万用表指针此时应分别指在“∞”位置。然后，测量点不变，手动交流接触器 KM1 、KM2，此时，若万用表指针从无穷大位置向右偏转，说明交流接触器动作良好且主电路交流接触器主触点及热继电器热元件接线正确且情况正常。
3 .控制电路的检查
1) 检查按钮的动作及接线情况。用万用表 R × 10 挡或 R × 100 挡，将两表笔分别接在图中 1 、5两点。正常情况万用表指针此时应指在“∞”位置。万用表指针指示正常后，按下按钮 SB1 ，若万用表指针向右偏转，说明按钮SB1接线正确且动作良好，松开按钮 SB1 。此时万用表指针应又回到“∞”位置.万用表指示的电阻值为交流接触器线圈的直流电阻 (交流接触器KMl 、 KM 型号相同 ) 。再按下按钮 SB2 ，若万用表指针向右偏转，说明按钮 SB2 接线正确且动作良好，松开按钮SB2，此时万用表指针又回到“∞”位置。再按下按钮 SB1( 或SB2)，万用表指针向右偏转，万用表指示的电阻值为交流接触器线圈的直流电阻。然后在不松开 SB1( 或 SB2) 的情况下。按下SB3，若万用表指针从右偏向“∞”位置，说明按钮 SB3 接线正确且能可靠断开控制电路。 2) 检查自锁环节。用万用表 R × 10挡或R × 100 挡，将两表笔分别接在图中 2 、5两点，正常情况万用表指针此时应指在“∞”位置。万用表指针指示正常后，手动交流接触器KM1，若万用表指针向右偏转，说明自锁辅助动合触点 KM1接线正确且动作良好.万用表指示的电阻值为交流接触器线圈的直流电阻。然后，松开交流接触器 KM1.使万用表指针回到“∞”位置。再手动交流接触器 KM2 ，若万用表指针向右偏转，说明自锁辅助动合触点KM2接线正确且动作良好。
4 .检查互锁环节
1) 动断互锁辅助触点 KM1 。用万用表 R × 10 挡或 R × 100 挡，将两表笔分别接在图中 4 、5两点，正常情况万用表指针应由“∞”位置向右偏转。万用表指示的电阻值为交流接触器 KM2 线圈的直流电阻，然后.手动交流接触器KM1。若万用表指针又偏向“∞”位置。说明动断互锁辅助触点 KM1 接线正确且动作良好。 2) 动断互锁辅助触点 KM2 。用万用表R ×10 挡或 R × 100 挡。
将两表笔分别接在图中 3 、 5 两点，正常情况万用表指针应由“∞”位置向右偏转。万用表指示的电阻值为交流接触器KM1线圈的直流电阻，然后，手动交流接触器 KM2 。若万用表指针又偏向“∞”位置，说明动断互锁辅助触点KM2接线正确且动作良好。
通过上述几步.就可检查出电路的接线及电路各元件的基本情况，这样，就可通电试车了。
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