呼和浩特YE2-160L-2 18.5KW电动机-供您选择_【金港电机】
公司电机设计先进，工艺精良，结构合理，性能可靠，质量上乘，享有良好的信誉，先后获得CE认证、CCC认证、CQC认证、出口质量许可证和防爆电机合格证、安标证、生产许可证。主要产品有GT系列永磁同步伺服电动机，YE3系列超高效率三相异步电动机，YE2系列高效率三相异步电动机，YVF系列变频专用电动机，Y、YKK、YKS、YR、YRKK、YRKS系列高压电动机，DG系列高效率三相异步电动机，YE2系列空压机专用电动机，YD、YDT系列变极多速电动机，YSJ系列注塑机用低噪声电动机。
品质保障：专业电动机生产企业，省名牌产品，生产规范，质量有保证。
技术领先：技术力量雄厚，先后参与GB/T21973-2008《YZR3系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》、GB/T21972.3-2013《YZP系列起重及冶金用变频调速三相异步电动机(离心风机冷却)》、JB/T8956-2011《YZTD(E)系列塔式起重机(电磁制动)多速三相异步电动机技术条件》、JB/T10746-2007《YEZ系列建筑起重机械用锥形转子制动三相异步电动机技术条件》等国家标准和行业标准审定和制定，是全国旋转电机标准化技术委员会会员单位。
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三相异步电动机的重载起动
1、小功率三相异步电动机的重载起动
这种情况的主要问题是起动转矩不足，而小功率三相异步电动机一般为鼠笼型，解决的办法是用特殊电机获得高起动转矩，主要有高转差率电机、深槽式电机和双笼型电机.从起动电流公式和起动转矩公式可以看出，增大转子电阻既可限制起动电流又可提高起动转矩。
高转差率异步电动机的转子导条不是普通的铝条，而是采用电阻率较高的铝合金.这种电机过载能力强，但功率因数低，正常运行时损耗较大，效率较低.所以只适用于频繁起动的场合，主要是起重运输机械.深槽式异步电动机是利用起动过程中转子导条内的集肤效应使起动时的转子电阻增大，改善起动性能又不降低正常运行效率，但功率因数和过载能力有所降低，适用于需要重载起动而对过载能力要求不高的场合.双笼型异步电动机利用集肤效应改善了起动性能，又保证了基本的运行性能，但电机价格较高，一般用于要求起动转矩较高的场合.
2、大功率三相异步电动机的重载起动
此种情况下既要有较高的起动转矩又要限制起动电流，若高起动转矩的笼型异步电动机不能满足要求，可以采用绕线型异步电动机，在转子电路中串联合适的电阻，既可提高起动转矩又能降低起动电流.因而，要求起动转矩大或起动频繁的生产机械常采用绕线型异步电动机拖动.大功率电动机一般为绕线型。
三相绕线型异步电动机常用的起动方法有转子串固体电阻、频敏电阻或液体电阻.大功率绕线型异步电动机转子串固体电阻起动，不能无级调节，起动不够平滑。为了减小冲击，应在转子回路中串入多级对称电阻，并随着转速的升高逐渐切除起动电阻，因此设备投资大，操作、维修不便.串频敏电阻器起动，结构简单、维护方便，可以无级调节，但起动电流较大、功率因数低，使起动转矩受到限制，且不同容量的电动机要配不同规格的频敏变阻器.转子回路串液体电阻，能连续无级调节使电机平滑起动，具有起动转矩大、起动电流小、起动时间短、功率因数高、噪声小、温升低、结构简单的特点，并且可以通过调节液体浓度来改变阻值，使一台起动器适应不同功率的电动机，因此是大功率电动机重载起动的首选方案.
直流电机电刷和绝缘电阻的保养
直流电机电刷的保养
(1)电刷与换向器的工作表面应有良好的接触，电刷压力正常。电刷在刷握内应能滑动自如。电刷磨损或损坏时，应以牌号及尺寸与原来相同的电刷更替之，并且用“0”号砂布进行研磨，砂布面向电刷，背面紧贴换向器，研磨时随换向器作来回移动。
(2)电刷研磨后用压缩空气作清洁处理，再使电动机作空载运转，然后以轻负荷(为额定负载的1/4~1/3)运转1小时，使电刷在换向器上得到良好的接触面(每块电刷的接触面积不小于57%)。
直流电机绝缘电阻保养
(1)应当经常检查步进电机的绝缘电阻，如果绝缘电阻小于1MΩ时，应仔细清除绝缘上的污物和灰尘，并用汽油、甲苯或四氯化碳清除之，待其干燥后再涂绝缘漆。
(2)必要时可采用热空气干燥法，用通风机将热空气(80℃)送入电动机进行干燥，开始绝缘电阻降低，然后升高，最后趋于稳定。
直流电动机在使用过程中的定期检查注意事项
直流电动机在使用过程中定期进行检查时应特别注意以下事项：
1、电动机周围应保持干燥，其内外部均不应放置其他物件
电动机的清洁工作每月不得少于一次，清洁时应以压缩空气吹净内部的灰尘，特别是换向器、线圈连接线和引线部分。
2、换向器的保养
(1)换向器应是呈正圆柱形的表面，不应有机械损伤和烧焦的痕迹。
(2)换向器在负载下长期无火花运转后，在表面产生一层褐色有光泽的坚硬薄膜，这是正常现象，它能保护换向器的磨损，这层薄膜必须加以保护，不能用砂布摩擦。
(3)若换向器表面出现粗糙、烧焦等现象时可用“0”号砂布在旋转着的换向器表面进行细致研磨。若换向器表面出现过于粗糙不平、不圆或有部分凹进现象时应将换向器进行车削，车削速度不大于1.5m/s，车削深度及每转进刀量均不大于0.1mm，车削时换向器不应有轴向移动。
(4)换向器表面磨损很多时，或经车削后，发现云母片有凸出现象，应以铣刀将云母片铣成1~1.5mm的凹槽。
(5)换向器车削或云母片下刻时，须防止铜屑、灰尘侵入电枢内部。因为要将电枢线圈端部及接头片覆盖。加工完毕后用压缩空气做清洁处理。
3、电刷的使用
(1)电刷与换向器的工作表面应有良好的接触，电刷压力正常。电刷在刷握内应能滑动自如。电刷磨损或损坏时，应以牌号及尺寸与原来相同的电刷更替之，并且用“0”号砂布进行研磨，砂布面向电刷，背面紧贴换向器，研磨时随换向器作来回移动。
(2)电刷研磨后用压缩空气作清洁处理，再使电动机作空载运转，然后以轻负荷(为额定负载的1/4~1/3)运转1小时，使电刷在换向器上得到良好的接触面(每块电刷的接触面积不小于57%)。
4、 轴承的保养
(1)轴承在运转时温度太高，或发出有害杂音时，说明可能损坏或有外物侵入，应拆下轴承清洗检查，当发现钢珠或滑圈有裂纹损坏或轴承经清洗后使用情况仍未改变时，必须更换新轴承。轴承工作2000~2500小时后应更换新的润滑脂，但每年不得少于一次。
(2)轴承在运转时须防止灰尘及潮气侵入，并严禁对轴承内圈或外圈的任何冲击。
5、 绝缘电阻
(1)应当经常检查电动机的绝缘电阻，如果绝缘电阻小于1MΩ时，应仔细清除绝缘上的污物和灰尘，并用汽油、甲苯或四氯化碳清除之，待其干燥后再涂绝缘漆。
(2)必要时可采用热空气干燥法，用通风机将热空气(80℃)送入电动机进行干燥，开始绝缘电阻降低，然后升高，最后趋于稳定。
6、通风系统
应经常检查定子温升，判断通风系统是否正常，风量是否足够，如果温升超过允许值，应立即停车检查通风系统。
什么是异步电动机
感应电机是异步的，同步电机是同步的，也就是电机的转子的转速和定子的电流的旋转速度是同步的。再就是同步电机转子线圈和定子线圈是并励磁的，需要碳栓，而感应异步电机的转子是鼠笼的或者是感应定子电流的线圈。主要就是感应电机是转子感应定子线圈的旋转磁场转动的，是它励的，而同步电机的转子和定子是并励磁的，建立的磁场是同步的。
三相异步电动机的转子转速不会与旋转磁场同步，更不会超过旋转磁场的速度。因为三相异步电动机转子线圈中的感应电流是由于转子导体与磁场有相对运动而产生的。如果三相异步电动机转子的转速与旋转磁场的转速成大小相等，那么，磁场与转子之间就没有相对运动，导体不能切割磁力线，因之转子线圈中也就不会产生感应电势和电流，三相异步电动机转子导体在磁场中也就不会受到电磁力的作用而使转子转动。因而三相异步电动机的转子旋转速度不可能与旋转磁场相同，总是小于旋转磁场的同步转速。但在特殊运行方式下(如发电制动)，三相异步电动机转子转速可以大于同步转速。
由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，所以叫三相异步电动机而不叫三相同步电动机。
三相异步电动机与三相同步电动机之间区别是三相异步电动机存在转差率，而三相同步电动机没有。
同步电动机的转子是固定磁场，转速与旋转磁场同步;
三相异步电动机的转子是鼠笼形短路环(或线圈)，靠切割旋转磁场的磁力线产生旋转力矩。
三相异步电动机定子磁场旋转，导致转子切割磁场产生电流，为了减小电流(想像这样)，转子跟着旋转，但是速度总是比定子磁场慢些，这样才保持转动。
首先说明一点的是，三相异步电动机只用于电动机，极少用作发电机，都是同步电机用来发电。
三相异步电动机的原理主要是在定子中通入3相交流电，使其产生旋转磁场，转速为n0，即同步转速。不同的磁极对数p，在相同频率f=50Hz的交流电作用下，会产生不同的n0，n0=60f/p。
三相异步电动机工作原理
对称3相绕组通入对称3相电流，产生旋转磁场，磁场线切割转子绕组，根据电磁感应原理，转子绕组中产生e和i，转子绕组在磁场中受到电磁力的作用，即产生电磁转矩，使转子旋转起来，转子输出机械能量，带动机械负载旋转起来。
电动机过热检查及修理
发现正常运行的电动机过热，一般有下列原因：
1)电源电压突然变高，并于电动机铭牌额定电压不相符，或者三相电源电压严重不平衡;
2)电动机所拖动的负载变动较大，电机暂时处于过载状态;
3)由于轴承产生故障或间隙磨损超限、转轴发生弯曲、铁芯局部过热变形、转子轴向串动等原因，使定、转子铁芯扫膛;
4)环境粉尘进入电动机内部粘附在绝缘表面上和堵塞冷却风道、冷却风管等，使电动机通风不良，冷却效果头绪，造成电机过热;
5)电动机冷却装置失效，调节风温装置有故障，造成电机过热;
6)三相电动机单相运行;
7)绕组有故障，如短路、断路、接地、接错等;
8)气隙不均匀。
经重绕后的电动机发生过热，其原因是：
1)接线错误;
2)线圈匝数过多或过少;
3)线圈导线过细，线圈节距过小或过大;
4)电动机装配质量不好，铁芯未对齐，定转子铁芯轴向有差距引起轴向磁拉力，气隙装配和调整不均匀。
由于电动机绝缘水平不断提高，允许温升限度也提高，所以电机外壳温升较高可能属正常。但要用酒精温度计测试部门的外壳温升和轴承温升，并与电动机的绝缘等级所允许的温升相对照比较后，确认电动机是过热，那么可按以下步骤进行检查。
1)首先检查三相电源的电压是否平衡，电压波动的程度是否大于制造场厂的保证值(±10%)。由于电压不平衡，产生三相不平衡电流，引起电机损耗增大和电机发热，所以袄及时纠正。电源频率变动对(±5%)电机发热也有影响，但实际变化不大，所以在分析时一般可不考虑。
2)检查电机是否单相运转，三相接触器的触头是否接触好，开关的熔丝是否有一相烧断，接线有否(单相)断开。故障检查出后进行处理。
3)检查三相电流是否超过额定值。若超过额定值时，要检查其原因。如果负载不过大就，那就是可能是电机容量不够，因此要根据实际容量使用。电机发生扫膛，增加阻力，也是电机过载原因之一这时由于摩擦阻力发热，气隙减少，从而进一步扩大电机扫膛面积。处理这类故障时，要查清造成扫膛的原因：①转轴弯曲;②轴承故障。轻微的铁芯扫膛不影响电机正常运行，扫膛严重时，可用车刀将转子表面轻轻切削一层(一般车削直径为0。2mm左右为宜)。
4)粉尘敷满绝缘影响电机散热，过滤网堵塞，通风道和通风管堵塞等，都会引起电机过热。这类故障原因引起的电机过热是逐渐形成的，夏天会感到问题突出。因此可采取吹风清扫措施了消除粉尘，必要时电机要解体进行清洗处理。
5)如认为绕组有故障时，可进行绕组短路和接地试验检查。根据进行经验表明，电机绕组如有匝间短路，电机则会振动，动转时间不少就会时间不长就会冒烟。但是匝间短路引起电机发热，并且持续长时期的机会，是很少的。
重绕大修后的电机温升超限，可能是绝缘处理工艺不好，线圈数据不对，接线错误以及装配质量等问题引起。这时电机应解体对照原始记录检查，以及查明绕组数据的正确性。
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