济宁YE2-90S-4 1.5KW电动机专业生产厂家_【金港电机】
公司是集研发、生产制造、销售服务为一体的中型电机企业，主要产品有超高效稀土永磁同步电机、YB3防爆电机、YCT电磁调速电机、变频器、永磁电机驱动器、YE2、YE3高效电机，ZYE2压缩机专用电机及三相异步电机派生系列电机。
公司的经营宗旨是：质量至上、信誉至上、竭诚服务、匠患匠赢。我们以节能的产品和真诚周到的服务。热烈欢迎客商前来洽谈业务。
电机空载电流计算
中小型三相异步电动机的空载电流与电机的额定电流之间，存在一定的关系。
一般2极电机的空载电流为额定电流的20～30%。
4极电机的空载电流为额定电流的20～40%。
6、8极电机的空载电流为额定电流的30～50%。
口诀：电动机空载电流，容量八折左右求;新大极数少六折，旧小极多千瓦数。
说明：
(1)异步电动机空载运行时，定了三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗(如摩擦、通风和铁芯损耗等)，这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。因此，空载电流可以认为都是无功电流。从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。如果空载电流大，因定子绕组的导线载面积是一定的，允许通过的电流是一定的，则允许流过导线的有功电流就只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。具体到某台电动机的空载电流是多少，在电动机的铭牌或产品说明书上，一般不标注。可电工常需知道此数值是多少，以此数值来判断电动机修理的质量好坏，能否使用。
(2)口诀是现场快速求算电动机空载电流具体数值的口诀，它是众多的测试数据而得。它符合“电动机的空载电流一般是其额定电流的1/3”。同时它符合实践经验：“电动机的空载电流，不超过容量千瓦数便可使用”的原则(指检修后的旧式、小容量电动机)。口诀“容量八折左右求”是指一般电动机的空载电流值是电动机额定容量千瓦数的0.8倍左右。中型、4或6极电动机的空载电流，就是电动机容量千瓦数的0.8倍;新系列，大容量，极数偏小的2级电动机，其空载电流计算按“新大极数少六折”;对旧的、老式系列、较小容量，极数偏大的8极以上电动机，其空载电流，按“是小极多千瓦数”计算，即空载电流值近似等于容量千瓦数，但一般是小于千瓦数。运用口诀计算电动机的空载电流，算值与电动机说明书标注的、实测值有一定的误差，但口诀算值完全能满足电工日常工作所需求。
绕线型三相异步电动机与笼型三相异步电动机在结构上有什么区别?
绕线型三相异步电动机与笼型三相异步电动机两者结构上的主要区别在转子上。绕线型转子绕组用绝缘导线，分成三个相绕组，按一定的规律对称地嵌放在转子铁心槽内，三个相绕组的末端接成一点，首端分别接到固定在转子轴上的三个铜滑环上(即Y接)，再经与滑环摩擦接触的三个电刷与三相变阻器连接，滑环之间及滑环与转轴之间都相互绝缘。
笼型转子绕组像一个鼠笼，每个转子槽内只嵌放一根铜条或铝条，在铁心两端槽口处，由两个铜或铝的端圆环分别把每个槽内的铜条或铝条连接，构成一个短接导电回路。目前，大都是在转子槽内，用铝液一次性浇铸成铝笼型转子绕组。为提高起动力矩，用深槽笼型转子绕组(笼条截面长而窄)，或双笼转子绕组(用高电阻材料接成上下两层两个鼠笼)。
交流电动机转子检修工艺与质量标准
交流电动机转子检修工艺与质量标准：
检修工艺
质量标准
1、鼠笼式电动机转子检修
(1)检查转子外表，注意检查转子笼条，方法见《附录六》
转子各部位应清洁，无油垢，无灰尘，表面无裂纹及过温现象，笼条无断裂。
(2)检查转子平衡螺丝，风扇及转子铁芯。
螺丝应坚固无位移，风扇联接牢靠，无变形，转子铁芯应无松动。
(3)检查转轴，焊修更换笼条，要特别注意检查转轴的平衡。
转轴无变形，转伸端与联轴器联接牢靠，销键完好，如损坏应予更换。
2、绕线式电动机转子检查
(1)吹灰除垢，检查线圈、铁芯、槽楔。
与定子部分相同
(2)检查转子绑线和绝缘
绑线应牢固，绑线下绝缘应良好。
(3)转子重绕线圈后检查平稳
转子应平稳
(4)转子耐压试验：
a、转子绑线耐压试验
电压1000V，时间1分钟，也可用2500V摇表代替
b、转子耐压试验
不可逆式：1.5KV,但不小于1000V;
可逆式:3.0KV,但不小于2000V;
时间1分钟。
c、转子全面换线后
可逆式：
电压：(4KV+1000)V，时间1分钟。
不可逆式：
电压：(2KV+1000)V，时间1分钟。
如需降低试验标准，须经公司分管领导批准。
电动机过热检查及修理
发现正常运行的电动机过热，一般有下列原因：
1)电源电压突然变高，并于电动机铭牌额定电压不相符，或者三相电源电压严重不平衡;
2)电动机所拖动的负载变动较大，电机暂时处于过载状态;
3)由于轴承产生故障或间隙磨损超限、转轴发生弯曲、铁芯局部过热变形、转子轴向串动等原因，使定、转子铁芯扫膛;
4)环境粉尘进入电动机内部粘附在绝缘表面上和堵塞冷却风道、冷却风管等，使电动机通风不良，冷却效果头绪，造成电机过热;
5)电动机冷却装置失效，调节风温装置有故障，造成电机过热;
6)三相电动机单相运行;
7)绕组有故障，如短路、断路、接地、接错等;
8)气隙不均匀。
经重绕后的电动机发生过热，其原因是：
1)接线错误;
2)线圈匝数过多或过少;
3)线圈导线过细，线圈节距过小或过大;
4)电动机装配质量不好，铁芯未对齐，定转子铁芯轴向有差距引起轴向磁拉力，气隙装配和调整不均匀。
由于电动机绝缘水平不断提高，允许温升限度也提高，所以电机外壳温升较高可能属正常。但要用酒精温度计测试部门的外壳温升和轴承温升，并与电动机的绝缘等级所允许的温升相对照比较后，确认电动机是过热，那么可按以下步骤进行检查。
1)首先检查三相电源的电压是否平衡，电压波动的程度是否大于制造场厂的保证值(±10%)。由于电压不平衡，产生三相不平衡电流，引起电机损耗增大和电机发热，所以袄及时纠正。电源频率变动对(±5%)电机发热也有影响，但实际变化不大，所以在分析时一般可不考虑。
2)检查电机是否单相运转，三相接触器的触头是否接触好，开关的熔丝是否有一相烧断，接线有否(单相)断开。故障检查出后进行处理。
3)检查三相电流是否超过额定值。若超过额定值时，要检查其原因。如果负载不过大就，那就是可能是电机容量不够，因此要根据实际容量使用。电机发生扫膛，增加阻力，也是电机过载原因之一这时由于摩擦阻力发热，气隙减少，从而进一步扩大电机扫膛面积。处理这类故障时，要查清造成扫膛的原因：①转轴弯曲;②轴承故障。轻微的铁芯扫膛不影响电机正常运行，扫膛严重时，可用车刀将转子表面轻轻切削一层(一般车削直径为0。2mm左右为宜)。
4)粉尘敷满绝缘影响电机散热，过滤网堵塞，通风道和通风管堵塞等，都会引起电机过热。这类故障原因引起的电机过热是逐渐形成的，夏天会感到问题突出。因此可采取吹风清扫措施了消除粉尘，必要时电机要解体进行清洗处理。
5)如认为绕组有故障时，可进行绕组短路和接地试验检查。根据进行经验表明，电机绕组如有匝间短路，电机则会振动，动转时间不少就会时间不长就会冒烟。但是匝间短路引起电机发热，并且持续长时期的机会，是很少的。
重绕大修后的电机温升超限，可能是绝缘处理工艺不好，线圈数据不对，接线错误以及装配质量等问题引起。这时电机应解体对照原始记录检查，以及查明绕组数据的正确性。
闽ICP备14009892号-9