我们是一个新型的高科技现代化的企业,主要生产:高低压电动机。
低压电动机有:Y、Y2、Y3系列电机,YX3、YE2高效电机,YE3超高效电机,YB3、YBX3系列防爆电机,YVP、YVF2、YTSP、YPT变频调速电机,YTL、YTL2、HM2、VT电机,YP、YP2宽频电机,YD、Y2D、YDT多速电机,YZ、YZR、YZR3起重及冶金用电机,YZP、YZP2系列起重及冶金用变频调速电动机, YH2系列高转差三相异步电动机,YGW高温电机,YGY高海拔高原电机、YGS高速电机,YSX压缩机专用高效电机,YYB油泵专用电机,YT风机专用电机,IP23径向风冷高效电机,TYCX系列高效三相永磁同步电机,TYCPX系列变频调速超高效三相永磁同步电机, NEMA标准电机等。
高压电机有:Y、YR、YKK、YKS、YRKK、Y2系列高压三相异步电机,YX、YXKS、YXKK系列高压高效三相异步电机,YPKK系列变频调速高压高效三相异步电机,TYKK系列高压高效三相永磁同步电机,TYPKK系列变频调速高压超高效三相永磁同步电机。
公司的经营宗旨是:质量至上、信誉至上、竭诚服务、匠患匠赢。我们以节能的产品和真诚周到的服务。热烈欢迎客商前来洽谈业务。
电动机的起动方式
电动机的起动方式可分为全压起动(直接起动)和降压起动。
合理选择电动机起动方式,必须根据供电网的容量,电动机的起动电流、电动机本身的特点等因素,进行具体分析。按照低规规定及长期实践经验当电机功率在10KW以上应采取降压起动。若大功率电机(一般指22KW到280KW要直接起动)不会在电网引起显著的电压降落,此外电网的控制线路和设备允许短时通过足够大的起动电流可以全压起动。要看单位自有变压器的容量大小一般要达到变压器容量的8%以上才可直接起动。
降压启动类型:
1、定子串联电阻起动
此方法适用于中等功率的鼠笼型异步电机。在电机起动过程中;由于在三相定子电路每相中串接了一个电阻,电阻上将产生压降,降低了定子绕组的电压,起动电流从而得到减少,起动后,再将电阻短路,电动机即在额定电流下正常运行。串接起动电阻具有起动平稳但串接电阻的功率损耗较大,若起动频率较大则电阻温升较高适用于不太频繁起动运行的机械。
2、定子串电抗器
此方法中、大型电动机。起动时、堵转电流在电抗器上产生压降,使加在电动机定子绕组的电压低于电网电压,待电动机转速接近于额定值以后,再将电抗器短路切除,使电动机恢复全电压正常运行。此方法也是起动平稳但是适应于不太频繁起动运行的机械设备。
3、自耦变压器起动(补偿器起动)
用自耦变压器降低降低加到加到电动机定子绕组的电压,以减少起动电流。适用于大、中型电动机。在电机开始起动时,利用自耦变压器降低定子绕组的端电压,当电机接近额定转速时,即切除自耦变压器,而将电动机直接接入电源,于是电动机进入全电压正常运行。自耦变压器的副绕组带有不同电源电压的抽头可满足不同负载的要求比较灵活选用,缺点是体积大平时需检修。
这三种的电机降压启动方式与星-三角差不多。电路原理图也是相似的。日常维修安装接触也是较多的。还有一种降压启动是星-三角特例即延边三角形启动。电动机引出线是;9个出线端。接触此类电机的维修安装不多故不讨论。
怎样测量电机的绝缘电阻
摇表又叫兆欧表,顾名思义它是作为测量电气设备绝缘水平的仪表,一般有2500V 1000V 500V和250V几种电压的规格的摇表,低压电气设备一般用500V的摇表。
摇表上面有三个接线端子分别是L(线路),E(地)G(屏蔽),在测量前需要校表,具体操作方法是,把摇表均匀摇动使它以120转/分钟速度转动一分钟,看一看在开路位置时,指针是不是指向无穷大,然后把表笔短接起来看一看指针回不回零,以检测摇表内部有没有受潮和开路等故障;然后我们就可以测量电动机的绝缘电阻,把接在摇表L端的表笔搭在电动机的接线柱上,把接在摇表E接线端子的表笔搭在电动机的外壳上面,把摇表按照120转/分钟的速度转动摇把一分钟,看一看摇表的读数就是电动机线圈对地绝缘数值,然后把电动机的电动机接线端子上面的连接片取下,按照测量线圈对外壳的测量方法,可以分别测量出三相线圈之间的绝缘电阻。低压电气设备的绝缘水平不能够低于0.5兆欧,否者就是电气设备受潮,绝缘老化或者绝缘损坏。
国家安装工程质量评定标准中规定:
1、新安装的低压电气设备,使用1000V摇表,其阻值大于0.5兆欧即可。
2、对于已投运的低压电气设备,使用500V摇表,测量阻值不做规定。但测量阻值较以往测量记录有较大的下降,必须引起关注。
电动机节能方案
电动机耗能表现主要在以下几方面:
一是电机负载率低。由于电动机选择不当,富裕量过大或生产工艺变化,使得电动机的实际工作负荷远小于额定负荷,大约占装机容量30%~40%的电动机在30%~50%的额定负荷下运行,运行效率过低。
二是电源电压不对称或电压过低。由于三相四线制低压供电系统单相负荷的不平衡,使得电动机的三相电压不对称,电机产生负序转矩,增大电机的三相电压不对称,电机产生负序转矩,增大电机运行中的损耗。另外电网电压长期偏低,使得正常工作的电机电流偏大,因而损耗增大,三相电压不对称度越大,电压越低,则损耗越大。
三是老、旧(淘汰)型电机的仍在使用。这些电机采用E级绝缘,体积较大,启动性能差,效率低。虽经历年改造,但仍有许多地方在使用。
四是维修管理不善。有些单位对电机及设备没有按照要求进行维修保养,任其长期运行,使得损耗不断增大。
因此,针对这些耗能表现,选择何种节能方案值得研究。
电机节能方案大致有六种。专家一一分析说,选用节能型电动机。高效电动机与普通电动机相比,优化了总体设计,选用了高质量的铜绕组和硅钢片,降低了各种损耗,损耗下降了20%~30%,效率提高2%~7%;投资回收期一般为1~2年,有的几个月。相比来说,高效电动机比J02系列电动机效率提高了0.413%。因此用高效电动机取代旧式电动机势在必行。
1.适当选择电动机容量达到节能。国家对三相异步电动机3个运行区域作了如下规定:负载率在70%~100%之间为经济运行区;负载率在40%~70%之间为一般运行区;负载率在40%以下为非经济运行区。电机容量选择不当,无疑会造成对电能的浪费。因此采用合适的电动机,提高功率因数、负载率,可以减少功率损耗,节省电能。
2.采用磁性槽楔代替原槽楔。磁性槽楔主要降低异步电动机中的空载铁损耗,空载附加铁损耗是由齿槽效应在电机内引起的谐波磁通而在定子、转子铁芯中产生的。定子、转子在铁芯内感生的高频附加铁损耗称为脉振损耗。另外,定子、转子齿部时而对正、时而错开,齿面齿簇磁通发生变动,可在齿面线层感生涡流,产生表面损耗。脉振损耗和表面损耗合称高频附加损耗,它们占电机杂散损耗的70%~90%,另外的10%~30%称为负载附加损耗,是由漏磁通产生的。虽然使用磁性槽楔会使启动转矩下降10%~20%,但采用磁性槽楔的电动机比采用普通槽楔的电动机的铁损耗可降低60k,而且很适应空载或轻载启动的电动机改造。
3.采用Y/△自动转换装置。为解决设备轻载时对电能的浪费现象,在不更换电动机的前提下,可以采用Y/△自动转换装置以达到节电的目的。因为三相交流电网中,负载的不同接法所获取的电压是不同的,因而从电网中吸取的能量也就不同。
4.电动机的功率因数无功补偿。提高功率因数,减少功率损耗是无功补偿的主要目的。功率因数等于有功功率与视在功率之比,通常,功率因数低,会造成电流过大,对于一个给定的负荷,当供电电压一定时,则功率因数越低,电流就越大。因此功率因数尽量的高,以节约电能。
5.变频调速。多数风机水泵类负载是根据满负荷工作需用量来选型,实际应用中大部分时间并非处于满负荷工作状态。由于交流电机调速很困难,常用挡风板、回流阀或开停机时间,来调节风量或流量,同时大电机在工频状态下频繁开停比较困难,电力冲击较大,势必造成电能损耗和开停机时的电流冲击。采用变频器直接控制风机、泵类负载是一种最科学的控制方法,当电机在额定转速的80%运行时,节能效率接近40%,同时也可以实现闭环恒压控制,节能效率将进一步提高。由于变频器可实现大的电动机的软停、软起,避免了启动时的电压冲击,减少电动机故障率,延长使用寿命,同时也降低了对电网的容量要求和无功损耗。
6.绕线式电动机液体调速。液体电阻调速技术是在传统产品液体电阻起动器的基础上发展而成的。仍以改变极板间距调节电阻的大小达到无级调速的目的。这使它同时具有良好的起动性能,它长期通电,带来了发热升温问题,由于采用了独特的结构和合理的热交换系统,其工作温度被限定在合理的温度之下。绕线电机用液体电阻调速技术,以其工作可靠、安装方便、节能幅度大、易维护及投资低等优点,得到了迅速推广,对于一些调速精度要求不高,调速范围要求不宽,并且不频繁调速的绕线式电动机,如风机、水泵等设备的大中型绕线式异步电动机采用液体调速效果显著。
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小型直流电动机的拆卸步骤
在拆卸直流电动机前,先用仪表进行整机检查,确定绕组对地绝缘是否良好以及绕组间有无短路、断路或其他故障。并在线头、端盖、刷架等处做好复位标记,做到边拆、边检查、边记录。在拆卸中不应使电机的零件受到损坏。
拆卸步骤如下:
(1)拆除直流电动机的接线。
(2)拆除换向器的端盖螺钉、轴承盖螺钉,并取下轴承外盖。
(3)打开端盖的通风窗,从刷握中取出电刷,再拆下接到刷杆上的连接线。
(4)拆卸换向器的端盖时,在端盖边缘处垫上木楔,用铁锤沿端盖的边缘均匀敲击,逐步使端盖止口脱离机座及轴承外圈,取出刷架。
(5)将换向器包好,避免弄脏、碰伤。
(6)拆除轴伸出端的端盖螺钉,将连同端盖的电枢从定子内小心地抽出,以免擦伤绕组。
(7)将连同端盖的电枢放在木架上并包好,拆除轴承端的轴承盖螺钉,取下轴承外盖及端盖。如轴承未损坏,可不拆卸。
直流电动机的装配按拆卸的相反顺序操作。
感应电动机启动时为什么电流大?而启动后电流会变小?
当感应电动机处在停止状态时,从电磁的角度看,就象变压器,接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈,成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈;定子绕组和转子绕组间无电的的联系,只有磁的联系,磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸瞬间,转子因惯性还未转起来,旋转磁场以最大的切割速度——同步转速切割转子绕组,使转子绕组感应起可能达到的最高的电势,因而,在转子导体中流过很大的电流,这个电流产生抵消定子磁场的磁能,就象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。
定子方面为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通,遂自动增加电流。因为此时转子的电流很大,故定子电流也增得很大,甚至高达额定电流的4~7倍,这就是启动电流大的缘由。
启动后电流为什么小:随着电动机转速增高,定子磁场切割转子导体的速度减小,转子导体中感应电势减小,转子导体中的电流也减小,于是定子电流中用来抵消转子电流所产生的磁通的影响的那部分电流也减小,所以定子电流就从大到小,直到正常。
三相异步电动机的转差率计算公式
什么是电动机转差率:电动机旋转磁场转速n1与转子转速之差(n1-n)称为旋转差,转速差与同步转速之比的百分比叫做转差率,用符号S表示。转差率计算公式为:
S=(n1-n)/n1×100%。
转差率是异步电动机的一个重要参数,习惯上用转差率的大小来说明电动机的运行速度。电动机空载时转差率很小,即转子的转速接近同步转速。随着负载的增加,转差率也增大。就是说,转子的转差速随负载而变。三相异步电动机的额定负载运行时,其转差率很小,约为2%~6%。